最近在網路上看到很多人都很推薦【HTC 福利品】M10 5.2吋 4G RAM 智慧型手機(32G)

好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多【HTC 福利品】M10 5.2吋 4G RAM 智慧型手機(32G) 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

【HTC 福利品】M10 5.2吋 4G RAM 智慧型手機(32G)的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!

【HTC 福利品】M10 5.2吋 4G RAM 智慧型手機(32G) 用過之後感覺真的很不賴,比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!

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商品訊息功能

 

 




     
  • 一定要買



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  • 品號:4264956



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  • RAM記憶體 4 GB
  • 主螢幕尺寸 5.2 inch
  • 電池容量 3000 mAh



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商品訊息描述

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本商品為單機福利品,機身可能有輕微細紋但不影響功能,檢附配件詳賣場文案,

出貨前均已重新包裝(非原廠外盒)、原廠不提供保固,商品外盒於運送過程中可能略有損傷

規格及配件詳賣場文案(手機規格若有誤植依原廠公告為主),本商品無法參與原廠活動

供應商保固三個月,請不介意的消費者再購買。

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禮物精典限量

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

【福利品 】
 

免出門

福利品:非全新品,外盒包裝可能會點磨損或主機有些許細微刮傷,但不影響其功能,請不介意的消費者再購買!(供應商保固3個月)



商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尺寸
  • 5-6吋
處理器
  • 四核心
記憶體
  • 4G
儲存容量
  • 32G
前置鏡頭畫素
  • 500-800萬
主鏡頭畫素
  • 1200萬以上
通訊
  • 3G
  • 4G LTE
  • Wifi
特殊功能
SIM卡槽
  • 單卡

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◎ 採用 Android 6.0 Marshmallow 作業系統、HTC Sense 操作介面
◎ 5.2 吋 2,560 x 1,440pixels 解析度 Super LCD 5 觸控螢幕(564ppi)
◎ 內建 Qualcomm Snapdragon 820, 2.2GHz 四核心處理器
◎ 內建 4GB RAM / 32GB ROM 儲存空間
◎ 1,200 萬畫素 UltraPixel 2 主相機、500 萬畫素 UltraSelfie 前鏡頭
◎ 4G LTE、Cat. 9 網速、Wi-Fi 雙頻無線網路、藍牙 4.2、?NFC
◎ 支援 B7 + B8 雙頻載波聚合(2CA)
◎ 配備 Type-C USB 3.1 規格,支援 Quick Charge 3.0 快充技術
◎ IP53 防水防塵等級
◎ 支援 microSD 記憶卡,最高可擴充至 2TB 記憶體容量

配件:手機*1、旅充頭*1、傳輸線*1、耳機*1
*** 以上說明僅供參考,若有不符請以原廠官方網站為主,不便之處敬請見諒***
(實際出貨配件以此為準,且實際配件出貨的型號,與全新手機可能有些許不同,但不影響功能使用。其福利品手機無法參與原廠其他活動與贈品)




 

 


商場

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

90天保固期


 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北10日電)華信航空1日起暫時接手復興航空台北-花蓮及台中-花蓮航線,使用104人座噴射客機,除了首航載客率達7成外,很多航班旅客才10多人,甚至有航班只載了5名旅客。

興航11月22日無預警停航並宣布解散,政府忙善後,在公共利益考量下,為了讓興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線不中斷,指定華航集團暫時接手,並先由華航旗下華信航空12月1日起飛航至明年2月15日,使用104人座的ERJ噴射客機。

華信首航北花當天,華航董事長何煖軒也親自搭機,當天載客率達7成,但很多是旅行社人員。

根據華信的紀錄,除首航班機外,接下來的航班載客率都很慘;例如,12月3日及5日台北-花蓮早班機都是14人、12月6日花蓮-台中17人、12月6日台北-花蓮晚班機5人、12月7日台北-花蓮晚班機7人、12月8日台北-花蓮早班機12人。

目前,華信台北-花蓮每天2班,台中-花蓮每週3班。興航停航前,使用72人座螺旋槳飛機經營花蓮航線,載客率也不佳,約3到4成多。

雖然各航空公司都評估北花及中花不具經濟效益,但政府認為有公共利益需求,交通部也承諾會持續營運。

交通部民航局已收回興航航權,預計月底前完成重分配,各家航空公司有興趣的是興航較能獲利的兩岸航線,民航局也已向業者說明,要取得較好的兩岸航線一定要考慮北花及中花航線。1051210

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